机场浪涌保护器SPD怎么选型？了解详情

机场是现代化的交通枢纽，它的运行高度依赖电子设备和电力系统。而雷电产生的瞬态过电压（浪涌）可能通过供电线路、信号线或电磁感应侵入机场设备，导致导航系统失灵、通信中断、电力设备损毁甚至航班延误，威胁航空安全。因此，科学选配浪涌保护器（SPD）对于机场的雷电防护方面非常重要。机场有哪些设备需要浪涌防护呢？我们一起来看看，小编会对此提出选型建议。

一、机场需要浪涌防护的设备

机场设备类型复杂，需分区域、分层级实施浪涌防护。

1、导航与通信系统：雷达、仪表着陆系统（ILS）、甚高频通信设备等，需抵御雷电电磁脉冲干扰，保障航班调度安全。

2、电力系统：包括变配电设备、应急电源、跑道照明系统等，需防止浪涌导致短路或电磁脉冲击穿设备。

3、信息系统：航班信息显示系统、安检设备、行李分拣系统等，对电压波动敏感，需精准限压保护。

4、安防系统：监控摄像头、门禁系统等信号线路，需要同时做好电源与信号浪涌防护。

二、机场浪涌保护器SPD怎么选型？

从上述可知，机场设备的浪涌防护涉及到电源浪涌、信号浪涌以及终端设备的精细化防护。那么在选购浪涌保护器时，要注意哪些要点呢？

1、多级浪涌防护体系设计

GB 50057-2010《建筑物防雷设计规范》中将机场归为第二类防雷建筑物。

雷击释放的能量非常巨大，为了有效抵御雷电带来的能量，确保电器设备的安全，建议采用多级防护的方式。

一级防护（Type 1）：一级浪涌保护器安装于主配电柜或供电入口，采用通过I类试验10/350μs波形的高通流容量（如≥25kA）SPD，应对直击雷电流。

二级防护（Type 2）：二级浪涌保护器部署于区域分支配电箱，通流能力20-80kA（8/20μs波形），限制残余浪涌电压。

三级防护（Type 3）：在终端设备前端安装低电压保护水平（Up≤1.5kV）的SPD，如三级浪涌保护器。

2、SPD参数需要注意哪些？

首先，浪涌保护器的Uc值需高于系统线路工作电压，确保SPD在正常状态下不影响机场电路，P数的选择要匹配机场的380V三相或220V单相系统。

至于终端敏感设备的浪涌防护，要选择Up值更低的SPD（如信号设备Up≤0.3kV）。

此外，浪涌保护器的响应时间（tA）要选纳秒级的，避免浪涌保护延迟。

具体选型需要咨询厂家，根据机场线路系统的实际情况来选择，有必要也可进行SPD定制。在机场特殊电力环境下，我司YSPD系列浪涌保护器采用模块化插拔设计，装卸方便，还具备能量自动配合功能，残压低。如果您想要了解浪涌保护器参数详情，欢迎与小编交流，我们为您的机场安全运营筑牢防线。